Az általános célú kocsi alsó területe és térfogata nagy. Egyes kocsik felső és alsó rétegekre vannak osztva, a felső panel leválasztható. Ezért a mezőgazdasági pótkocsi különböző tulajdonságokkal rendelkező anyagok szállítására alkalmas.
A mezőgazdasági pótkocsik szerkezeti szilárdságát és rezgéscsökkentési teljesítményét a 30 km / h alatti menetsebességnek megfelelően alakítják ki, és a felhasznált laprugó merevsége nagyobb, mint a közönséges gépjármű pótkocsié. Ezért üres vagy enyhe terheléssel történő vezetéskor a mezőgazdasági pótkocsi kocsijának rezgése nagyobb és a hang sokkal erősebb, ami zajosabbá teszi.
A vázgerenda statikus terheléssel számított üzemi feszültsége 25-50% -kal magasabb, mint a pótkocsié. A mezőgazdasági pótkocsikban főként rövid távolságra történő szállításhoz használt gumiabroncsok típusa megegyezik az autókéval. A megengedett terhelés körülbelül 15% -kal magasabb, mint a szabvány szerinti gépjárműveké. Nagy terhelés esetén párhuzamosan kettős gumiabroncsok is használhatók. A főként szántóföldi szállításhoz használt mezőgazdasági pótkocsikat azonban nem szabad használni, hogy elkerüljük az iszap beszorulását az abroncsok közé, amikor lemennek a mezőre, ami növeli az ellenállást és megnehezíti a kormányzást. Kis átmérőjű és széles szakaszú alacsony nyomású gumiabroncsok használhatók az áteresztőképesség javítására.
A mezőgazdasági pótkocsik általában általános és speciális célú pótkocsikra oszlanak. A speciális rendeltetésű pótkocsik bizonyos típusú mezőgazdasági anyagok vagy anyagok szállítására szolgálnak, és általában kirakodás, szórás vagy rakodás funkcióval rendelkeznek, mint például gabonaszállító, trágyaszóró, folyékony műtrágya-tartálykocsi, cukornádszállító, állatszállító stb. A mezőgazdasági célú mezőgazdasági pótkocsik mindenféle mezőgazdasági anyagot vagy anyagot szállíthatnak.
