A tengelykapcsoló pedál kinyitotta a fékkapcsoló szelepet, de a síkágyas pótkocsi indítóberendezése még mindig nagyon nehéz. Ez a helyzet azt jelzi, hogy a tengelykapcsoló fékrendszere hibás. Először ellenőrizni kell a féklevegő-áramkört, és ki kell engedni a fékszelepet és a Fuller sebességváltót. És engedje le a tengelykapcsoló pedált a tengelykapcsoló fékszelep felső helyzetébe.
Ha a takarítás instabil, az azt jelzi, hogy a fékkapcsoló szelepe hibás, és el kell távolítani vagy ki kell cserélni. Ha a kipufogósima, a tengelykapcsoló fékhengert el kell távolítani. Függetlenül attól, hogy a fékhenger tömítőgyűrűje kopott vagy kiszivárgott-e, függetlenül attól, hogy a dugatyú szabadon mozog-e ragasztás nélkül. Azt, hogy a fék ívelt homorú felülete súlyosan kopott-e, ha súlyosan kopott, akkor a fékhenger dugatta dugatyúját ki kell-e cserélni. A
Normál vezetés közben nehéz sebességváltás. Ebben az esetben ellenőrizni kell, hogy a váltókarrendszer távirányítójának hibája okozza-e. Ha a váltókar rendszer nincs megfelelően beállítva, vagy a csatlakozó szivárog, akkor a váltási ellenállás megnő és eltolódik. A sebességváltó nehézségi hibája, különösen néhány fokozatváltási nehézség esetén, a váltókar állítható csavartartója a sebességváltón, a keret úgy állítható, hogy a vezérlőrúd-rendszer a megfelelő helyzetben legyen.
A síkágyas pótkocsi indításakor meg kell találni, hogy a tengelykapcsoló nem választható szét, és a fogaskerekek nem kapcsolhatók be. Ezt a hibát általában a tengelykapcsoló házban lévő víz mennyisége okozza. A lendkerék és a nyomólemez tengelykapcsoló lemez rozsdás és ragasztott össze. A megoldás az, hogy távolítsa el a rozsda és a tengelykapcsoló nem lehet eltávolítani. Külön hiba.
